作業工程
工程1
フォークアウターのトップキャップをゆるめてアウターチューブを下げます。
工程2
インナーロッドとフォークキャップを止めているロックナットを外します。
工程3
ロックナットを外すと、インナーロッドは下がっていきますので、フォークキャップにインナーロッドピンを付けた状態で外します。
工程4
外したインナーロッドピンの先端に、延長する長さ分のロッドピンを圧入します。
工程5
圧入した状態になります。(画像参照)
工程6
インナーロッドにインナーロッド延長パーツを取り付けます。 ロックナットを締めます。この時、延長する分の長さの所が、インナーロッドの位置になるようにします。例えば、60mm延長する場合は、元のインナーロッドよりプラス60mmの所でインナーロッドを位置づけロックします。
工程7
スプリングカラーの延長は、純正カラーの下にセットします。
工程8
付属のOリングを延長本体に取り付け、それをアウターチューブに取り付けます。
程9
フォークスプリングを圧縮して、インナーロッド先端に付けたナット下でスプリングをロックします。簡単な専用工具が必要です。(画像参照)
工程10
延長したインナーロッドピン付きフォークキャップを、インナーロッドに差し込みます。
工程11
フォークキャップとインナーロッドをネジこみます。
軽く手で回して、インナーロッドピン先端が止まったら(画像参照)
工程12
キャップとインナーロッドをロックします。
工程13
アウターチューブとフォークキャップを締めれば完成です。
注意点
フォークキャップを外す時は、必ず、減衰アジャスターを全締めしてから外して下さい。 手順11,12の作業時に、インナーロッド締め込み段数(長さ)が変わってしまいますので、ご注意下さい。
左右の段数が違った場合は、11,12を再度、調整します。どちらかの減衰アジャスター位置に合わせてフォークキャップを外してから、11,12の作業を行って下さい。
※ インナーロッドピンの圧入は、弊社にて承ります。弊社までインナーロッドピンをお送り下さい。ロッド先端へ圧入してから延長キットと共に発送致します。
インナーロッドピン圧入価格:¥2,000(税別)
※ 延長キットのフロントフォークへの取り付けも承っております。
取り付け価格:¥10,000(税別)