流用カスタムの加工やボルトオン加工のウイニングラン

• 純正三つ又をそのまま取り付ける場合

・三つ又のシャフト(ステンレス製)製作・打ち換え（必要に応じて）　　\30,000

・ステムベアリング交換工賃　　\2,000

・アンダーブラケットのNC加工処理　　\5,000
突起物等の不要な部分をカットします。ベアリング交換工賃はサービスします。

・ハンドルストッパーと取り付け　　\8,000～

・各ベアリング抜き工賃、1か所：\1,000

・各ベアリング圧入工賃、1か所：\1,000

• 純正三つ又のアンダーブラケットを流用しトップブリッジを製作する場合

ハンドルロックが使用できるように削り出しでトップブリッジを製作いたします。

ハンドルポストはXJR1200/1300用などの純正品がそのまま使用できるように製作いたします。

単なる流用よりも削り出しのワンオフパーツを組み合わせると重厚感が出ますのでご予算に余裕がありましたらお勧めです。

メーターステーも必要に応じて製作いたします。

・トップブリッジ　　\45,000～

・メーターステー　　\10,000～

ご希望に応じてシャフト製作、他などの上記のメニューが追加されます。

★ステアリングステムキット（三つ又）もご参照下さい。

• 純正スイングアームの加工

・全長詰め　　\20,000
取付けしたい車種に合わせてスイングアーム全長を短くします。（アーム部分をカットして、チェーン引きを溶接し直します。）その際、チェーン引きはそのままご使用頂けるように致します。

・ピポットボックスの整形・加工　　 \12,000
スイングアームの全長を短くすると、タイヤがスイングアームのボックス部分に当たってしまう場合があります。タイヤに当たらないようボックス部分をカットして溶接でふさぎ整形します。

・ピポット幅の加工　　　\16,000
ピポット幅を短く（つめる）加工します。

・リアショックマウント位置の変更　　\10,000
スイングアームを短くした場合、ショックマウント部分を取り外し適正な位置に溶接し直します。
削り出しショックマウントにも変更できます　　\10,000

・ショックマウント溶接外し（ツインショック用）左右：\3,000,

・ショックマウント溶接外し（モノショック用）1か所：\5,000,

・リアキャリパーをブレンボ（84mmピッチ）に変更したい場合の製作・加工一式　　\38,000
キャリパーサポート、トルクロッド、スイングアーム側にトルクロッド受け溶接等の製作・加工いたします。

　※リアキャリパー・ブレンボ(84mm)は価格には含まれません。お客様でご用意して頂きます

・各ベアリング抜き工賃、1か所：\1,000

・各ベアリング圧入工賃、1か所：\1,000

・測定料金：\5,000

・ホィール測定料金：\5,000
※ホィールセンター出しチェーンライン測定に必要となります。

・フロントアクスルシャフト製作　　\25,000

・三つ又、フォーク、ホイールの取り付け　　\12,000 　
三つ又、フォーク、ホイールがそれぞれ車種違いのものでも取り付け致します。
但し、三つ又とフォークの径は同じサイズのものにかぎります。

・ホイールサイドカラー左右セット　　\10,000～\12,000
ホイールのセンター位置を測定してホイールサイドカラー左右を製作いたします。
１個からもお作りします。　　\5,000～\6,000

・スペーサー製作　　2枚　\6,000
ディスク径がフォークキャリパー位置と同じものでしたらディスクインナー内側にスペーサーを製作いたします。

・ホイール取付け穴の加工　２枚　\6,000
フロントホイールとディスク穴の位置が違う場合は、ディスクインナーのホイール取付け穴をホイールに合わせて開け直します。その際、５穴は５穴で、６穴は６穴で開け直した方が、見た目がきれいです。５穴→６穴、６穴→５穴も可能ですが、穴同士が重なってしまう箇所がでてしまいます。その点をご了承ください。

・センター穴加工　２枚 \4,000
上記の加工メニューに伴い、センターの穴の加工（径を広げる）を致します。
径を小さくする場合は、スペーサーを製作いたします。　２枚　\8,000

・キャリパーサポート製作　　\38,000～\58,000

・ワンオフ インナーローター製作　　1枚　\50,000～　
ご希望のデザインで製作いたします。インナーローターをワンオフものに変えるだけで、高級感が出ますのでお勧めです。

純正流用スイングアームに他車種のパーツを取り付け致します。

・リアアクスルシャフト製作　　\20,000

・ホイールカラー　　２個　\10,000～\12,000
スイングアームのセンターを測定してからホイールセンターを測定します。
ホイールカラー左右を製作し、スイングアーム内幅にホイールをセットします。

・純正ホイールハブ追い込み加工　　\8,000～
チェーンラインを出す為に、スプロケットハブを追い込み（カット）します。
スタットボルト無し：\8,000
スタッドボルト有り：スタットボルト溶接外し、1か所、\1,000

・CBR600RR, CBR1000RRなど、スプロケットハブの追い込み（カット）ができない車種用には、専用削り出しハブを製作いたします。　　\56,000

・リアディスクをタイヤの外に出して冷却する為のスペーサーを製作いたします。　\25,000

※こちらをご希望の場合、下記のものが必ず必要です。
キャリパーサポート、トルクロッド、トルクロッド受け・加工一式　　\38,000
キャリパーは、お客様でご用意して頂きます。

・レーシングスタンド用フック　左右セット　溶接取付け　\10,000

・チェーンガード　　\5,000
アルミプレートで製作いたします。

・チェーンガード取付け＝溶接加工２か所　　\6,000
スイングアーム下に２か所、取付け用カラーを２個、溶接いたします。
チェーンガードは、お客様がご用意して頂いたものでも取付け可能です。

・ホイールディスタンスカラー　　\5,000～\8,000

・ベアリング内径変更カラー　　\5,000